，长安汽车宣布旗下品牌阿维塔将投资华为子公司“引望”，双方将成立合资公司、共同致力于智驾等技术的发展。此前，长安汽车一直作为主要参与方与华为合作，此次阿维塔代替长安汽车，个中有何原因？长安汽车一位不愿具名的高管表示：阿维塔投资“引望”，是长安汽车的战略性选择。

　　据悉，阿维塔科技拟于上午在重庆与华为签署《股权转让协议》，约定阿维塔科技购买华为持有的引望10%股权，交易金额为人民币115亿元(以下简称“本次交易”)，同时阿维塔科技拟与华为、引望签署《股东协议》。本次交易后，阿维塔科技对引望持股比例为10%，华为对引望持股比例为90%。

　　汽车分析师凌然认为，阿维塔作为长安汽车走向高端化的重要依仗，有长安汽车董事长朱华荣兼任董事长，又与华为有着密切合作，或许代表着一个可期的未来。双方有阿维塔从中润滑，在一些决策上可能会更有效率。未来，长安汽车旗下除了阿维塔，深蓝汽车、长安启源等品牌与产品序列都有可能与华为达成深度合作。

　　长安汽车推阿维塔上前，双方已有合作基础

　　长安汽车与华为共建的合资公司又有新变动，阿维塔成为长安汽车的“代表”参与合资公司的发展建设。

　　为什么长安汽车的“大集团”抽身，阿维塔这个“高端子品牌”入局？

　　贝壳财经记者采访了多位长安汽车相关的内部人士，他们一致认为，阿维塔作为长安汽车的高端品牌，自诞生之初就与华为成就了深度合作。虽然看似从大系统变成小系统，但其工作效率、沟通成本都可能有很大提升。

　　另一方面，则是长安汽车对阿维塔这一高端子品牌的培养。朱华荣与一众高管对于阿维塔的高端化充满了希望，此次由阿维塔代表长安与华为建立合资公司，更能展示出阿维塔的品牌力。

　　此前，外界有传言称，华为曾经计划入股阿维塔，但最后未能成行。此次双方合资，也算是“再续前缘”。

　　阿维塔目前推出的两款新车全部应用了华为智驾系统，在品牌介绍中，阿维塔也是由“长安、华为、宁德时代”共同打造的品牌。

　　除了一些积极因素，对于长安汽车来说，中间有了阿维塔，长安汽车与华为的沟通交流或许也会更“柔和”。此前有分析称，长安汽车与华为两大巨头各自有各自的风格与思考，在合作上不免出现一些摩擦。阿维塔的“居中”，或许也能成为合作的润滑剂。  

　　最后，长安汽车没有明说未来不会投资合资公司，也为后续的合作留下了余地。一位不愿具名的长安汽车高管向贝壳财经记者表示：阿维塔与华为的合作，是长安汽车的战略选择。

　　阿维塔打响第一枪，深蓝等品牌或紧跟其后加深合作

　　除了阿维塔之外，哪些品牌可能在未来的合作中受益？

　　凌然认为，深蓝作为长安汽车聚焦年轻用户群体、定位中高端市场的嫡系品牌，可能会是继阿维塔之后第二个与华为深度合作的长安自主品牌。目前深蓝汽车也得到了长安汽车全方位的资源支持，长安汽车总裁王俊已兼任深蓝汽车董事长，更显出长安汽车对深蓝汽车的重视。目前深蓝汽车是长安汽车新能源体系中增速最快、体量最大的品牌之一，深蓝汽车与华为的技术合作也已持续一年。

　　2023年，深蓝汽车就与华为签订了合作框架协议。根据合作协议，双方将聚焦汽车智能化领域，共同推进新技术在智能电动车领域的研发与应用。

　　直至今日，华为与深蓝汽车已联合推出深蓝S07车型，车价被降至20万元以下。目前由华为智驾赋能的新车S07可以为用户提供高速与城市两种智驾体验。

　　此外，2023年，深蓝汽车总经理邓承浩曾表示，合作双方将聚焦智能网联汽车的智能驾驶系统及增量部件的研发、生产、销售和服务。

　　值得一提的是，目前长安启源最新产品E70的公开资料显示，将采用长安汽车自主研发的智驾技术。这或许也是长安汽车智驾技术布局的另一环节。

　　长安汽车此举或是为了让阿维塔强绑定华为，将品牌价值打高。但与此同时，长安汽车在中高端市场的产品也需要智驾赋能，深蓝汽车与华为的绑定或许也会持续增强。对于深蓝汽车与华为的合作，深蓝汽车总经理邓承浩与多位高管也在不同场合表达出较强的信心，深蓝汽车的下一款产品L07也已确认搭载华为的乾崑智能技术。

　　未来，长安汽车与华为的故事或将更加精彩。

　　新京报贝壳财经记者白昊天证券杠杆